2022年2月21日，六台JH-8回柱绞车经检验合格后发往山西右玉教场坪煤矿。

    绞车发货现场图：

     JH-8回柱绞车用于煤矿井下回柱放顶，特别适用于立槽煤层，薄煤层、中厚煤层顶板压力较小的采掘工作面。

     本绞车可用于环境温度-10°C---+40°，相对湿度不超过 95%（+25°C），周围空气中的甲烷、煤层和硫化氢、二氧化碳等不超过《煤矿安全规程》中所规定的安全含量的矿井中；工作制为低速重载非连续型。

    JH-8回柱绞车必须采用水平安装方式，以确保涡轮蜗杆的浸油润滑质量。绞车在装配之前清查零件数量，并将所有零件清洗干净，严防铁屑、灰尘带人；所有滚动轴承宜在油中加热后（一般加热温度为 120-140°C）进行装配,不得硬打硬砸,以防零件受力变形。

    绞车应先进行部装,然后在进行总装,总装前应先装成以下几个部分。

    1 蜗轮箱部分：

       在装配该部分时，可按以下装配程序：

      1.1 将蜗杆和轴承装入蜗轮箱盖内。

      1.2 将调整盖、蜗轮轴承、轴承盖、密封圈、“O”型圈油封、小齿轮等零件均装在蜗轮轴上，然后将装配好的蜗轮轴装置在蜗轮箱底座内。

      1.3 将过桥齿轮、铜套装在过桥轴上，然后再一齐装在蜗轮箱底内，使其与小齿轮啮合。其接触斑点，沿齿高不小于 40%，沿齿长于 50%。

      1.4 将蜗轮箱盖与蜗轮箱底装在一起，此时利用调整盖上的调整螺丝、轴承盖、对蜗轮进行轴向调整，同时可确定调整圈的厚度并确保调整圈与蜗轮箱有 0.1-0.25 毫米的间隙。利用染色法选择蜗杆两端轴承压盖的调整垫的厚度，对蜗杆进行轴向调整，使蜗杆和蜗轮啮合正确，蜗轮轮齿上的接触斑点，沿齿高不小于70%，沿齿长不小于 25%。（跑合后）。蜗杆螺牙的接触斑点为：其长度是整个螺牙长度的 40%以上，且蜗杆螺纹接触斑点不应达到接近螺纹长度 10%的螺纹入口端（即在上述规定的范围内在入口处不允许有接触斑点）。

         完成以上四个装配程序后，锁紧调整螺丝，紧固两圆螺母及连接螺栓，把其他零件全部装好，并按第四节规定加注润滑油。

   2 卷筒部分：

       该部分主要包括卷筒、轴承、挡油环、卷筒轴、轴承盖、大齿轮、瓦座、密封罩托架等。先将挡油环、轴承装在卷筒轴上，大齿轮装在卷筒上，再将卷筒与卷筒轴装一起，此时可按第四节的规定在轴承内加注润滑脂，然后再将轴承盖、瓦座及其他零件装好，使其成为一个完整的部件。以上两个部件装成后，既可进行总装，先将蜗轮箱总成装在底座上，再把大齿轮防护罩下体就好，继而把卷筒总成装在底座上，并使大齿轮与过桥齿轮达到正确啮合，其中心距为416+0.15，接触斑点：沿齿高不小于 40%，沿齿长不小于50%，其后再以联轴节与电机相联。电机轴与蜗杆中心线的同轴度不得大于φ0.32 毫米，两中心线的倾斜角不得大40°。所有部件装配，调整完毕后，最后将各部连接螺栓紧固。

   3 装配完毕后，应进行空载试验。试验应遵守第七节规定的操作规程。试车前必须先用手将各传动部分转动两三转，直到认为传动机构灵活，没有卡住现象时，方可正式开车。空载试验时，应使绞车连续正反转各 30 分钟并达到下列要求：

      a. 运转正常，无冲击性噪音；

      b. 各部润滑良好，蜗轮箱无渗透现象；

      c.轴承最高温度不超过 70°C；

      d.各部无松动现象。

      空载试验后，焊瓦座挡铁（底座序号 16）4 块。

   4 空运转试验后，将钢丝绳缠绕在卷筒上（绞车出绳方向：钢丝绳应在卷筒上面），再进行负荷试验，负荷试验可在井下利用支柱做为负荷。试验时，必须将绞车牢固地顶在底板上，试验负荷应次增加。若用其他方法实验时，应注意当（里层）负荷增加到 9.7 吨以上时，电机已处于超载运转状态故只能作瞬时运转，每次试验后检查钢丝绳及机器各部不得残余变形，应符合空载试验的要求。负荷试车时，蜗轮箱润滑油的温升不得大于 60°C 最高油温不的超过 80°C。

   5 负载试验合格后，方能进行回柱工作。绞车在安装时必须注意将安装地基上的浮煤、碎石清理干净，直到露出岩石为止，并且应使地基平坦，最后用支柱将绞车顶紧牢固。