JD-1调度绞车使用说明

一、 用      途

本绞车供矿井井下、地面载站调度编组、及中间巷道中拖运之矿车与其他搬运工作之用。严禁提升或载人！

本绞车采用隔爆电气设备可用于有煤尘及瓦斯的矿井中。

二、 工作条件要求

本绞车在下列条件下能按额定工作方式安全运行：

a.海拔高度不超过1000米；

b.环境温度: 0℃～+40℃；

c.环境空气最大相对湿度不超过85%(当温度在+25℃) ；

d.隔爆型绞车工作时周围空气中的煤尘、甲烷爆炸性气体含量的要求不得超过《煤矿安全规程》规定的含量。

三、 主要技术规范

一、 结构特征

本绞车由下列主要部件组成：1.卷筒及行星齿轮传动装置；2.刹车装置；3.电动机；4.底座。

绞车的减速机构采用了两组内齿轮传动副和行星齿轮系，两组齿轮副装在卷筒体内。电动机的轴端装有电机齿轮直接伸入卷筒，在绞车内部各转动处均采用滚动轴承。

JD-1型轴承一览表                    

 表2

绞车所用的滚动轴承分别列于表2。

绞车传动系统见图1、图2

⒈卷筒装置（见图1）

卷筒（8）为铸钢件，其主要功能：a、在卷筒上卷绕钢丝绳，以承担牵引负荷。b、在卷筒的刹车盘上装有刹车装置（A）以控制绞车运行和停止。c、在卷筒体腔内，装有减速齿轮系，因而具有减速机机体作用。

卷筒体腔内左端，装有螺钉固定的滚柱套（5），其孔内装有轴承，并用弹性挡圈轴向定位。

第一组内齿轮传动副的电机齿轮（3），用键（2）和弹性挡圈固定在电机轴上，并与内齿轮（6）相啮合，内齿轮（6）的柄孔中用键（12）及弹性挡圈固定有轴齿轮（15），内齿轮（6）轴柄外装有两个型号相同的轴承（13），一起装入偏心齿轮架（10）上，轴承间用定位圈（11）相互隔开，并且用弹性挡圈轴向定位。而偏心齿轮架（10）与卷筒用三个紧固螺钉固定。

第二组内齿轮传动副中，与轴齿轮（18）相啮合的第二个内齿轮（14）支撑在两个42315单列圆柱滚子轴承（17）中，轴承（17）装在大齿轮架（20）中。用两个定位圈（19）及弹性挡圈，固定位置。大齿轮架（20）用键（31）与卷筒联接，同时还用六个M12螺栓固定在卷筒上。

第三组行星轮系中，轴齿轮即太阳轮（18）用键（16）及弹性挡圈固定在第二个内齿轮（14）的柄孔中。装在大齿轮架（20）上的两个行星轮（23）与太阳轮（18）相啮合。既可绕轴（21）自转，又可在大内齿轮（24）中公转。行星轮（23）通过两个308单列向心轴承（25）装在小轴（21）上。大内齿轮左侧，用3个螺钉径向与滑盘（22）相连。此滑盘切有凹形环槽与卷筒（8）上凸槽相嵌合，其内缘敷有密封毡圈，以防止灰尘浸入及润滑油外溢。大内齿轮另一侧8个螺钉与挡盘（26）固定在一起。这些螺钉卸下后即可用油枪给齿轮架润滑油。挡盘柄部孔内压入两个311单列向心球轴承（29），柄部外圆装一个230单列向心轴承（28/）支撑在轴承支架（33）上。轴承支架（33）由铸钢制成，是绞车卷筒的一个支撑点，它与电动机（1）的支架用用螺栓固定在绞车底座（34）上。在大齿轮架和挡圈柄尾用圆螺母（32）和止退垫片锁紧。通过轴承支架（33）及轴承盖（30）用六角螺栓拉紧滑圈（27）以防230轴承（28）的轴向移动，挡盘（26）上的凸环与滑圈（27）的凹槽相嵌合，在其内缘敷设有毡圈以防灰尘进入轴承室内和轴承室的油外溢。在卷筒面上有两个带油堵的注油孔（7）用以向卷筒内注油。钢丝绳头穿入绳孔后用螺栓及绳卡固定在卷筒侧边上。

2、刹车装置

JD-1型为带式刹车(见图3)，每种型号的两个刹车完全相同，在电机（1）一边的刹车（A）用来制动卷筒（8）。在大内齿轮（24）上的刹车（B）其摩擦离合作用。当刹车（B）完全刹紧时，刹车（A）松开，行星轮（23）沿大内齿轮（24）公转带动卷筒（8）工作。放松刹车（B）而刹紧刹车（A）时，卷筒（8）不动，大内齿轮（24）空转。注意：电动机启动后，刹车（A）和刹车（B）不能同时刹紧，以免损坏电机。（注：更换刹车带时应注意铆钉沉孔的深度JD-1型为3.5mm.）

3、底座

绞车底座（34），由铸钢制成。电动机（1）轴承支架（33），刹车装置（A）和（B）及防护罩等，均用螺栓固定在底座上。

4、电动机

绞车的电动机是采用隔爆三相鼠笼式异步电动机，电动机的端盖有铸钢制成，为电机的一个组成部分，同时也是绞车的一个支撑点。

二、 润 滑

绞车各转动部位，要及时充分的润滑，它对保证绞车的安全运行，延长绞车使用寿命具有很大意义。润滑材质应符合要求，不能混有泥沙，污物和水等杂质。

    安装在电机端盖上的轴承（4）及支架上的轴承（29）用III号钙基润滑脂润滑。其他传动机构和行星轮，用配置的润滑脂润滑。配置的润滑脂比例：III号钙基润滑脂两份，20号机油一份拌匀既成。

  JD-1型注油3.5kg。

新的或大修后的绞车，在运转8-10天后，必须更换润滑油以清除零件在运转过程中磨落的金属细屑，防止零件加剧磨损。

三、 电控系统

JD-1型号的绞车电器操纵系统均采用矿用隔爆型。启动器是QC83-80N型防爆磁力启动器，启动器用LA81-3防爆控制按钮操纵电动机作正反转运行。电器操作系统见图5。

四、 安装调试

新到绞车在安装以前，应再作一次检查，察看在运输过程中有无零件缺损情况，并进行空运转试验，当在地面或井下作永久性安装时，JD-1型应安装如图6所示的基础上。而在井下作临时性安装时，则必须安装在平坦的底板上 ，绞车卷筒中心线应力求与出绳方向一致，以利排绳。

   绞车安装地基选择原则：

1. 绞车安装地点应平整，宽敞，便于操作，观察。

2. 绞车在建筑工地上的安装位置距离重物停止位置须相距15米。

3. 卷筒中间的一点和滑轮之滑道中心线或与矿车的挂钩中心线组成的平面，力求与绞车轴线垂直。

4. 绞车使用场合流动性较大时，可用木板或槽钢座底盘，将绞车紧固于上，然后再用地锚将底盘紧固起来。紧固之原则必须稳定、可靠，绞车运转时底盘不至于有明显振动。

5. 定点长期使用的绞车，可安装于混凝土地基上。

五、 操作及注意事项

绞车的操作就是启动和关闭电机及交替操纵刹车（A）和(B)手把。其安全操作程序如下：

启动电动机，传动齿轮开始运转，此时卷筒上的刹车（A）应刹住，大内齿轮上的刹车（B）应松开，这样卷筒不转动，仅在内齿运转。

欲开动卷筒必须将卷筒上的刹车（A）松开，将大内齿轮上的刹车（B）刹紧。这时卷筒运转并缠绕钢丝绳进行工作。

绞车工作程中如欲使车暂时停止运转，应将大内齿轮上的刹车（B）松开将卷筒上的刹车（A）刹住。利用两个刹车（A）和(B)的交替工作可使被牵引负载运动或停止在任何所需要的位置上。如要利用绳端重物使卷筒反转应将电动机倒转松开刹车(B)使绞车进入运转状态。向后松开卷筒上的刹车，刹紧大内齿轮，卷筒既在电动机驱动下正常反转。

卷筒的运行及停止应迅速减少刹车的磨损，但不允许作紧急开车停车，防损坏传动机件。两个刹车都必须接触良好，稳妥可靠。在电动机运行时，两个刹车不可同时刹住，因为这样电动机有被烧毁的可能。

必须时刻注意刹车的状况，如果制动不灵，就必须加以调整，落在其上的油脂污物，必须擦洗干净。

绞车的卷筒，刹车及轴承等温度均不得超过70c，如温度剧烈上升必须停车检查。

应定期查看润滑油是否充足，密封装置必须完整无损，以防灰尘侵入及润滑油外溢。此外，绳头是否牢靠，传动机构内部有无破损或咬住现象，零件有无过度磨损等，均需切实检查，经检查确认无误才能开车。

电动机运转温度不能超过该机标准规定，绞车不得超过额定负荷工作。

工作前的注意事项：

1. 使用前应检查钢丝绳直径必须符合标准要求,钢丝绳再穿绳孔处的弯曲不能形成锐角。

2. 检查钢丝绳接头是否牢固，绳卡和轴承支架及电机底脚的基础螺栓是否紧固完好，绞车是否牢靠。

3. 检查刹车部件性能是否良好，使用是否灵活无阻，检查刹车把之顶丝、销轴是否固紧，发现有折曲损伤或松动现象时，应立即紧固或更换，刹车把上之油脂污物应擦拭干净。

4. 检查钢丝绳，不准有结节、扭绕现象，如在一个节距内断丝超过10﹪应予更换。

5. 电器部分不得有漏电现象，电动机和开关盒应接地良好。

6. 清理行车轨道，并检查钢丝绳经过处有无木柱或障碍物，以防卷扬过程中发生事故。

7. 开始工作前，应盘转卷筒一圈，然后刹紧卷筒，松开大内齿轮刹车带，启动电动机试运转。

工作后的注意事项：

1. 完成任务后，应是刹车带置于松刹状态，切断电源，关闭开关。

2. 清除绞车上，电机上堆积的灰尘，加工表面涂以保护油，以防锈蚀。

3. 交班时，必须把本班不正常现象向下班进行交代。

用户可结合使用条件，参照此操作方法，制定实施安全操作规程。

六、 维护与修理

1、 维护

绞车投入生产后，做好维护保养及检修工作是保证及其正常运转及安全生产的重要条件，亦是提高绞车寿命的重要措施，本机操作工、维修工、机修工必须加密切配合，协调做好维修工作。

    操作工必须每日对绞车各部分认真保养，每班清除脏物，电动机上不得积聚煤尘，工作前先进行检查或开空车试运转。注意润滑状况是否良好，并经常注意温升是否正常。绞车出现故障时不得继续工作，应通知机修工，消除故障。机修工必须经常检查绞车使用情况，处理临时产生的故障，定期对绞车进行全面检查，防止事故发生。机修工应做好检修记录。

如绞车长期停用，应采取措施加以保护，以防锈蚀或损坏。

2、 修理

绞车必须有计划定期修理。

⑴小修：其主要任务时调整，更换或修理刹车、清除故障。紧固联接零件，补充或更换润滑油，清理绞车外表污物等。

⑵中修：把绞车按顺序拆开，清洗主要零件、检验磨损程度、更换磨损严重的零部件、消除在小修中为解决的缺陷，更换润滑油，使绞车能正常工作。中修后需经试运转，然后方能投入工作。

⑶大修：将绞车按顺序拆开、清洗和检查一切零件，修复或更换新零件，使绞车基本恢复到新绞车的质量标准，外表面要重新喷漆，大修后应进行运转，而后投入工作。

七、 绞车的装配与拆卸

绞车的装配扼要介绍如下：

绞车先装成部件，然后装成组件，在进行总装。总装前应装成下列组件：

1) 卷筒装置（包括齿轮架部件，大齿轮架部件）；

2) 刹车装置

卷筒装置组装前，应装成下列部件：

a) 齿轮架部件

b) 大齿轮架部件

装电机齿轮(3)套装于电机轴上，2224 单列圆桂滚子轴承(4) 的内环套装于电动机端盖上，并用弹性挡圈固定。

将卷筒刹车盘一端向上立置，装齿轮架(偏心) (10) 部件，再装入压配有轴承针环的滚柱套(5)然后将卷筒翻身倒置，先在卷筒端面上装设密封毡圈及滑盘(22)，次装入大齿轮架部件。旋上六角螺栓使卷筒与大齿轮架固接，再将大内齿轮(24)挡盘(26)装上，在大内齿轮圆周上旋入三个螺钉，便其与滑盘(22) 相联。在挡盘(26)端面上装密封毡圈及滑圈(27)，并在挡盘(26)柄部装上轴承，分别将两个圆螺母(32)和止退垫圈拧上，使大齿轮架部件与大内齿轮、挡盘等零件联接。依次装上轴承支架(33)、轴承盖(33) 穿入并拧紧六个螺栓，再用6 只定位螺钉在卷筒圆周上分别将滚柱套(5) 和齿轮架(偏心)(10) 固定，整个卷筒组件就装配完成。

将电动机装入卷筒，然后一起装在底座(34) 上用螺栓固定，将组装后刹车部件装好，并用螺钉固定，再装上防护罩，整个绞车即装配完毕。

装配时应注意下列事项:所有零件表面均需擦洗干净，严防铁屑尘粒带入各运转零件的润滑油脂内，按规定注油。各滚动轴承应在油中加热(不超过lOOC) 后套装，不得硬打硬砸。

装配前必须熟悉绞车各部分的构造，防止错装漏装，装完后应先盘车转动至确认无装配不良现象及阻碍物，再开动电动机试转调整。

绞车的装配过程可参照卷筒装置图和刹车装置图。绞车的拆卸过程按照装配相反的顺序进行拆卸。

八、 售后服务

本公司以上乘的产品，优质的服务，充足的配件与用户共创辉煌。

九、 易损件

JD-1型易损零件表

注：用户更换制动闸带必须选用经国家有关授权机构检验符合下列要求的产品：

1. 在摩擦试验时，不应发生有焰燃烧和无焰燃烧现象，在密闭的隔爆箱内 不应引起爆炸。

2. 在摩擦试验时，试件和试验盘表面温度不应大于150℃

常见故障分析及排除方法：